在“双碳”新赛道上,化学品价值链上利益攸关各方如何牵手同行,进一步开展碳减排碳中和工作,实现产业可持续发展?
在这次圆桌访谈中,由上海牧溢投资咨询有限公司董事总经理曹卫球先生担任主持人,邀请了上海莱巍爵供应链管理有限公司(LEVERAGE)总经理瞿伟锋先生、梅赛尼斯贸易(上海)有限公司中国区责任关怀与质量经理张明先生、诺力昂(中国)亚太区EHS负责人高永宜先生,共同探讨在双碳新赛道上,化学品价值链上利益攸关各方如何牵手同行,进一步开展碳减排碳中和工作,协同实现产业可持续发展。
曹卫球先生强调了企业了解自身碳排放情况的重要性,并邀请圆桌嘉宾围绕各自碳排放目标的设定及实践方法进行分享。上海莱巍爵的瞿伟锋先生表示,作为第三方行业全球首家被SBTi(科学碳管理目标)批准的组织,莱巍爵在运营层面没有特别大的排放量,一般采用ISO14067等国际标准,采用GRI和TCFD的标准模式来做披露。张明博士表示,梅赛尼斯作为全球最大的甲醇生产商和供应商,首先是从生产方面降低碳排放,包括生产过程中的一个碳捕集,更多的利用一些绿电做一些生产。其次,即推动甲醇作为清洁燃料,以促进行业的减碳减排。高永宜先生表示,诺力昂同样按照国际通用做法,采用GRI和SASB国际标准,设定了2030年降低碳排放40%的目标,并追求2050年碳中和净零排放的全球目标。
围绕“双碳”的技术创新应用,瞿伟锋先生首先分享了全球最大的碳披露数据平台CDP以及与供应链合作实现零碳排放的实践。张明博士介绍了绿色甲醇的生产和应用,特别是在船燃和汽车燃料方面的使用。高永宜先生则分享了诺力昂巴西工厂实现碳中和的案例,即通过生物制电降低碳排放。
针对产业链各环节之间,以及跨行业间的“减碳”合作,瞿伟锋先生以实际案例作为切入,表示在化学品产业中,若供应商和采购商都对碳中和有所需求,合作与降低排放是必要的。作为第三方机构,莱巍爵致力于研究并融合国内外标准,并提供相关咨询服务,不断帮助客户向“双碳”目标前进。他强调,在实现碳中和的路上,作为碳中和服务商,不仅需要不断实践,还要在价值链上帮助客户建立合作关系,共同推动“双碳”进程。
张明博士分享了梅赛尼斯物流供应商和码头库区的实际案例。他指出,在落实全国的30、60碳减排目标时,关注到一些企业可能面临的巨大压力和差距,因此需要进行责任关怀走访和交流,询问他们的碳减排目标、策略和最佳实践。张明博士强调VOC排放对减碳的影响,他详细介绍道,在车辆物流方面,公司通过将装货方式改造,从上装改为下装,降低了VOC(挥发性有机化合物)的排放,实现了相对减排效果;其次在码头方面,对船舶装载过程进行改进,尽量降低VOC排放,以推进实现“双碳”目标。
高永宜先生举例介绍了诺力昂内部应用案例,即在生产环氧乙烷产品时,供应链会产生二氧化碳,为了提高可持续性,公司与第三方合作,将产生的碳收集起来,经过食品级处理后制成干冰,供应给第三方饮料厂使用。这种技术创新实现了碳的再利用,也实现了跨界融合和跨界合作,对碳中和的落地有着巨大帮助。
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